Kil Tuğla Yapımı için Çekiçli Değirmen Kırıcı 25-50T / H Verimlilik
Modeli | PC300x200 | PC400x300 | PC600x400 | PC800x600 | PC1000x800 | PC1000x1000 | |
Yem parçacık boyutu | mm | 100 | 200 | 250 | 250 | 350 | 350 |
Deşarj parçacık boyutu | mm | 8 | 25 | 30 | 35 | 35 | 35 |
üretkenlik | t/s | 1-5 | 5-10 | 10-22 | 18-40 | 25-50 | 30-55 |
motor kutup sayısı | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | |
Güç | kw | 5.5 | 11 | 11-22 | 30-55 | 75 | 90 |
Boyutlar | mm |
630*380 *630 |
900*670 *860 |
1200*1050 *1200 |
1310*1180 *1310 |
1600*1390 *1575 |
1800*1590 *1775 |
Makina ağırlığı | kilogram | 200 | 800 | 1500 | 3200 | 4300 | 8000 |
ürün gösterimi
Önlemler
Çekiçli kırıcıların montajı, kullanımı ve bakımı için genel gerekliliklere ek olarak, burada aşağıdaki noktaların vurgulanması gerekir:
(1) Çekiçli kırıcı, yüksek hızlı dönen bir çekiç kafası vasıtasıyla malzemeleri kırmak için tasarlanmıştır.Bu nedenle, temelin ve dönen şaftın montajı, uzunlamasına 0,5/1000 mm'den ve eksenel olarak 0,1/1000 mm'den fazla olmayan bir hata ile kesinlikle yatay olmalıdır.
(2) Çekiç kafası ile kırıcının ızgarası arasındaki boşluk, kırma boyutu gereksinimine göre ızgaranın alt kısmındaki iki eksantrik tekerlek ile ayarlanabilir.Boşluk ayarlama gereksinimi: malzeme kırma boyutu 5 mm olduğunda, çekiç kafası ile ızgara çubuğu arasındaki boşluk 10~15 mm'ye ayarlanabilir;kırma boyutu 10 mm olduğunda, boşluk 15~25 mm arasında ayarlanabilir.Izgaranın kendisinin açıklığı, kırma boyutunun gerektirdiği şekilde belirli bir aralıkta şimler eklenerek veya çıkarılarak da ayarlanabilir.
(3) Çekiçli kırıcının kullanımı sırasında astar plakası, çekiç başı ve ızgara çubuğu aşınma ve yıpranmaya karşı düzenli olarak kontrol edilmelidir.Gerekirse, zamanında değiştirilmelidirler.Çekiç kafası aşındıktan sonra alaşımlı kaynak çubuğu ile tamir edilip kullanılmaya devam edilebilir, ancak kaynak simetrik ve dengeli olmalıdır, aksi takdirde ekipmanın dengesiz çalışmasına ve şiddetli titreşime neden olur.
(4) Çekiç kafası değişimi, ilgili konuma göre çiftler halinde değiştirilmelidir, aksi takdirde rotor dönüşünde dengesizliğe neden olur.
(5) Rotor yatağının maksimum sıcaklığı 70°C'yi geçmemelidir.70°C'yi aşarsa, inceleme ve tedavi için makine derhal durdurulmalıdır.
(6) Yatak yatağı ince yağ ile yağlanıyorsa, yatak her 8 saatlik çalışmadan sonra yağlanmalıdır.Yağ yüzeyinin yüksekliği en alttaki topun merkezinde tutulmalı ve yağlayıcı her 3 ayda bir değiştirilmelidir.Kuru yağlama ise, kuru yağ kabı salmastrası her vardiyada 2~3 kez vidalanmalı, belirli bir miktar kuru yağ eklenmeli ve yatak her 6 ayda bir temizlenmelidir.